小型壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇,廣泛用于高等級公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。
壓路機(jī)碾壓原則
沿線路縱向進(jìn)行壓實(shí),碾壓時(shí)遵循“先輕后重,先慢后快,先邊后中(曲線地段按先內(nèi)側(cè),后外側(cè))”的原則。采用靜壓1遍+振動(dòng)3-4遍+靜壓1遍,行走速度控制在3-6km/h的方式進(jìn)行。
壓路機(jī)碾壓技巧
作業(yè)時(shí),壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震,內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先置于中速,然后再調(diào)至高速。
在坡度很陡的情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí),應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓,而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。
無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn):上坡時(shí),后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)前輪對路面進(jìn)行初步壓實(shí),以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí),壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支撐后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
壓路機(jī)在公路工程中比較常用,現(xiàn)在和大家普及一下,壓路機(jī)碾壓的技巧,大家可以在文章底下留言交流。